Дивний тест Tesla на «фальшивій дорозі» показує, чому тільки Cybertruck може обманути хитрі перешкоди у 2025 році
У рамках приголомшливого експерименту, що розділив флот Tesla: дізнайтеся про стрибок у апаратному забезпеченні, який наближає справжнє самостійне водіння до 2025 року.
- 21x: Приріст продуктивності HW3 у порівнянні з попередником у 2019 році.
- 144 проти 500 TOPS: HW3 забезпечує 144 трильйони операцій/сек, HW4 до 500 трильйонів.
- $2,000: Приблизна вартість повного апаратного забезпечення HW4 для самостійного водіння у 2025 році.
- 13 мільйонів: Оціночні глобальні продажі автономних електромобілів до 2030 року (IEA).
Уявіть собі, як ви мчите по пустельній трасі у своєму новому Tesla. Раптом «дорожня» частина попереду не є реальною — це мурал, наклеєний на стіну. Чи ваш автомобіль зможе розпізнати небезпеку, чи просто поїде вперед? У вражаючому тесті 2025 року Tesla Model Y та Cybertruck протистояли цьому «фальшивому стені». Результати потрясли автомобільний світ—і показали, наскільки далеко, або навпаки, пішла технологія автономного водіння Tesla.
Ось що сталося. Незалежний ютубер Кайл Пол встановив змодельовану дорогу, намалювавши продовження смуги на пластиковій блокаді. Коли 2022 Model Y (з «старим» обладнанням 3) зіткнулася з тестом, його сенсори були обмануті — автомобіль, ймовірно, розбився б, якби не втручання людини. Але коли Cybertruck, оснащений останнім апаратним забезпеченням Tesla 4 (HW4), взявся за виклик, він зупинився, миттєво розпізнавши небезпеку.
Що робить HW4 зміною гри для самостійного водіння Tesla?
В основі цього стрибка лежить невтомний рух Tesla до створення користувацьких напівпровідників. Чіп HW4, представлений у 2023 році, перевершує свого попередника 2019 року (HW3) за обчислювальною потужністю. Якщо HW3 обробляє 144 трильйони операцій на секунду (TOPS), HW4 підвищує цю цифру до вражаючих 300–500 TOPS, все на ефективному 5нм процесі.
Набір HW4 має дванадцять камер високої роздільної здатності, повторно введений радар і блискавично швидкі процесори зображень — це дозволяє автомобілю «бачити» та реагувати на складні сцени, навіть під час сильного дощу чи снігу. За сценою моделі штучного інтелекту Tesla, постійно живляться мільярдами миль водійських даних, справляються з рештою.
Це досягнення електроніки та штучного інтелекту знайоме спостерігачам промисловості, які стежать за гонкою Nvidia та Samsung.
Питання: Чому Model Y не впоралася з «фальшивою стіною», а Cybertruck — ні?
Ключова різниця? HW3 не обладнаний для розрізнення ультрареалістичних 2D зображень від справжньої дороги. Його нижчі обмеження обробки та менша кількість старших камер можуть бути засліплені хитрими обманами—значний ризик на швидкостях автомагістралі.
HW4, навпаки, обробляє сотні кадрів на секунду з більшої кількості перспектив, злиття візуальних, радарних і навіть ультразвукових даних. Навіть гіперреалістичне фото стає для логіки HW4 очевидною перешкодою. Експеримент підкреслює, чому оновлення для автономного водіння — це більше, ніж просто програмне забезпечення — це також про кремнієву м’язи.
Як Tesla досягла HW4 — і що нас чекає далі?
Шлях розпочався у 2014 році, коли перший автопілотний чіп Tesla (HW1) працював на EyeQ3 від Mobileye. Після фатальної ранньої аварії Tesla розірвала зв’язки, найняла легенд Кремнієвої долини, таких як Джим Келлер, і піднялася до HW3 у 2019 році — чіп, що пропонує на 21x швидший аналіз зору та резервування системи.
Але з ростом інтересу до роботаксі та справжньої автономії навіть цього було недостатньо. Команда Муска спроектувала HW4, підвищуючи інтеграцію, кількість сенсорів та чисту потужність штучного інтелекту. Дата-центри Tesla тепер працюють на тисячах Nvidia H100 GPU, доповнюючи вбудовану інтерференцію величезним навчанням у хмарі.
До 2025 року очікується, що Tesla представить наступне покоління чіпа, який, за чутками, називали «AI5», з потужністю до 2,500 TOPS, з партнерами з обладнання у TSMC та Samsung, готовими до масового виробництва мозків майбутніх флотів.
Чи зможе потужність чіпа Tesla обігнати світових суперників?
«Чіпова війна» для автомобілів з штучним інтелектом — це багатотрильйонний конкурс, в якому Google (Waymo), Baidu та інші гіганти борються за домінування. Кожен прагне зробити повністю автономне водіння (без керма, без педалей) новою нормою, звільняючи літніх або інвалідів, при цьому порушуючи мільйони робочих місць водіїв, вантажоперевізників і доставників у всьому світі.
Інвестиції Tesla в апаратне забезпечення AI вже перевищили $10 мільярдів всього за минулий рік. Оскільки уряди поспішають оновити регламенти автономного водіння до 2029 року, наступний фронт — це не тільки розумніше програмне забезпечення — це суперантибезпечний кремній.
Південна Корея та інші країни зараз розробляють стратегії, щоб не відстати, інвестуючи значні кошти в дослідження чіпів AI, щоб конкурувати за дороги завтрашнього дня.
Як дізнатися, чи є у вашої Tesla HW4? (І чи варто оновлювати?)
Якщо ви їздите на Cybertruck або новій Model S/X, доставленій після середини 2023 року, HW4 — стандарт. Попередні Model Y та 3 все ще залежать від HW3. Tesla не оголосила про варіанти переробки, але не дивуйтеся, якщо попит зросте, оскільки більше власників побачать, як значно краще HW4 справляється зі складними ситуаціями, такими як «фальшива стіна».
Щоб перевірити, знайдіть версію апаратного забезпечення у системній інформації вашого автомобіля — або зверніться до офіційної підтримки Tesla.
Як залишатися на крок попереду: підготовка до автономного майбутнього
З повністю автономним AI, суперкомп’ютерними чіпами та невпинними змінами в регулюванні 2025 рік позначає важливий момент. Якщо ви розглядаєте можливість покупки Tesla, пріоритетом повинні бути моделі з HW4—особливо якщо безпека автономного водіння є критично важливою. Слідкуйте за інноваціями чіпів від Nvidia, Samsung та TSMC, щоб оцінити, куди дійсно рухається технологія.
Не дозволяйте застарілій технології вести вас в стіну – підготуйтеся до наступної революції в автономії!
- ✅ Перевірте, чи використовує ваша Tesla HW4 для максимальної безпеки
- ✅ Будьте в курсі новин щодо чіпів та ШІ від Tesla
- ✅ Слідкуйте за регуляторними змінами стосовно автономних автомобілів до 2029 року
- ✅ Порівняйте дорожні карти чіпів від лідерів, таких як Nvidia та Tesla
- ✅ Розгляньте можливість почекати на HW5/AI5 для провідних можливостей у галузі
Джерела
