Лудият тест на Тесла с ‘фалшива пътека’ разкрива защо само Cybertruck може да преодолее трудни препятствия през 2025 г.
В рамките на забележителен експеримент, който раздели флота на Тесла: Открийте хардуерния скок, който поставя истинското самостоятелно шофиране в обсега на 2025 г.
- 21x: производственият скок на HW3 спрямо предшественика си през 2019 г.
- 144 срещу 500 TOPS: HW3 предоставя 144 трилиона операции в секунда, HW4 до 500 трилиона.
- $2,000: Приблизителната цена на пълния комплект хардуер HW4 за самостоятелно шофиране на Тесла през 2025 г.
- 13 милиона: Оценени глобални продажби на автономни електрически превозни средства до 2030 г. (IEA).
Представете си, че карате по пустинно шосе в новата си Тесла. Изведнъж, ‘пътят’ пред вас не е истински—той е стенопис, лепнат на стена. Ще разпознае ли колата опасността, или ще продължи напред? В впечатляващ тест за 2025 г., Model Y и Cybertruck на Тесла се изправиха срещу тази ‘фалшива стена.’ Резултатите разтърсиха автомобилния свят и разкриха колко далеч, или не, е стигнала технологията за самостоятелно шофиране на Тесла.
Ето какво се случи. Независимият YouTuber Кайл Пол създаде симулиран път, рисувайки продължение на лентата върху пластичен блок. Когато 2022 Model Y (с ‘стар’ хардуер 3) премина теста, сензорите му бяха измамени—колата щеше да се блъсне, ако не беше намесата на човек. Но когато Cybertruck, който разполага с последния хардуер на Тесла (HW4), пое предизвикателството, тя спря мигновено, веднага разпознавайки опасността.
Какво прави HW4 революционен за самостоятелното шофиране на Тесла?
В основата на този скок е неуморната преса на Тесла към персонализирани полупроводници. Чипът HW4, представен през 2023 г., надминава предшественика си от 2019 г. (HW3) по брутна изчислителна мощ. Докато HW3 обработва 144 трилиона операции в секунда (TOPS), HW4 увеличава това число до зашеметяващите 300–500 TOPS, всичко на ефективен 5nm процес.
Комплектът HW4 включва дванадесет високо резолюционни камери, повторно въведен радар и супербързи обработващи устройства за изображения—позволявайки на колата да “вижда” и реагира на сложни сцени, дори при силен дъжд или сняг. Зад кулисите, AI моделите на Тесла, постоянно захранвани с милиарди мили данни за шофиране, вършат останалото.
Това е постижение на електроника и изкуствен интелект, познато на наблюдателите на индустрията, следящи състезанието между Nvidia и Samsung.
Въпрос: Защо Model Y не успя с ‘фалшивата стена’, а Cybertruck успя?
Ключовата разлика? HW3 не е оборудван да различава свръхреалистични 2D изображения от истинския път. Неговите по-ниски обработващи ограничения и по-малко, по-стари камери могат да бъдат заслепени от хитри заблуди—голям риск при скорости на магистрала.
HW4, от друга страна, обработва стотици кадри в секунда от повече ъгли, съчетавайки визуални, радарни и дори ултразвукови данни. Дори свръхреалистичната снимка става, за логиката на HW4, очевидно препятствие. Експериментът подчертава защо ъпгрейдите за самостоятелно шофиране са повече от просто софтуер—те стават и с силиконова мощ.
Как Тесла достигна HW4—и какво следва?
Пътуването започна през 2014 г., когато първият автопилотен чип на Тесла (HW1) работеше с EyeQ3 на Mobileye. След смъртоносен инцидент рано, Тесла прекъсна отношенията, нае легенди от Силициевата долина като Джим Келер и преминa на HW3 през 2019 г. — чип, предлагащ 21x по-бърз анализ на изображения и резервираност на системата.
Но с роботаксита и истинска автономия на хоризонта, дори това не беше достатъчно. Екипът на Мъск проектира HW4, увеличавайки интеграцията, броя на сензорите и суровата AI мощ. Дата центровете на Тесла сега работят с хиляди Nvidia H100 GPU, допълвайки вътрешно автомобилното заключване с масивно облачно обучение.
До 2025 г. се очаква Тесла да разкрие чип от следващо поколение, предполагаемо наречен “AI5,” с до 2,500 TOPS, а хардуерните партньори в TSMC и Samsung са готови да произвеждат масово мозъците на бъдещите флоти.
Ще изостане ли мощността на чипа на Тесла от глобалните конкуренти?
‘Войната на чиповете’ за AI-драйвани автомобили е мултитрилионен конкурс, с Google (Waymo), Baidu и други гиганти, състезаващи се за доминиране. Всеки от тях се стреми да направи автономното шофиране от край до край (без волан, без педали) новата норма, освобождавайки възрастни или инвалиди пътници, докато нарушават милиони работни места в такси, доставки и товарен транспорт по целия свят.
Инвестицията на Тесла в AI хардуер вече надхвърля 10 милиарда долара само през последната година. Докато правителствата се състезават да актуализират регулациите за самостоятелно шофиране до 2029 г., следващата граница не е само по-умен софтуер—това е суперзаредени, важни за безопасността силиконови чипове.
Южна Корея и други нации сега стратегизират, за да избегнат да останат назад, инвестирайки значително в изследвания на AI чипове, за да се конкурират за утрешните пътища.
Как да разберете дали вашата Тесла е с HW4? (И трябва ли да ъпгрейднете?)
Ако шофирате Cybertruck или нов Model S/X, доставен след средата на 2023 г., HW4 е стандартен. По-старите Model Ys и 3s все още разчитат на HW3. Тесла не е обявила опции за ретрофит, но не се изненадвайте, ако търсенето нарасне, тъй като все повече собственици виждат колко по-добре HW4 се справя с крайни случаи като ‘фалшивата стена.’
За да проверите, намерете версията на хардуера в системната информация на колата си—или се консултирайте с официалната поддръжка на Тесла.
Как да останете напред: Подготовка за автономното бъдеще
С изкуствен интелект от край до край, суперкомпютърни чипове и неуморни регулаторни промени, 2025 г. отбелязва ключов момент. Ако обмисляте покупка на Тесла, дайте приоритет на моделите, оборудвани с HW4—особено ако безопасността на самостоятелното шофиране е критична. Следете иновациите в чиповете от Nvidia, Samsung и TSMC, за да прецените накъде наистина върви технологията.
Не позволявайте на остарялата технология да ви вкара в стената—подгответе се за следващата революция в автопилот!
- ✅ Проверете дали вашата Тесла използва HW4 за максимална безопасност
- ✅ Останете в течение с новините за чиповете и AI на Тесла
- ✅ Следете регулаторните движения относно самостоятелно шофиране до 2029 г.
- ✅ Сравнявайте пътните карти на чиповете от лидери като Nvidia и Тесла
- ✅ Помислете за изчакване на HW5/AI5 за водеща в индустрията способност
Източници
